Theo CafeF,
Bộ Xây dựng đã báo cáo tình hình triển khai Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cho Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc. Theo Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ, quy hoạch hiện có 30 cảng hàng không đến năm 2030 và 33 cảng đến năm 2050, cùng với 12 vị trí tiềm năng cần nghiên cứu bổ sung. Thủ tướng giao UBND các tỉnh lập đề án quy hoạch cho các vị trí này, đánh giá nhu cầu, điều kiện, và huy động vốn ngoài ngân sách theo phương thức PPP.
Bộ Xây dựng đã bổ sung hai cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Thổ Chu vào quy hoạch theo trình tự rút gọn. Quy hoạch đảm bảo trên 95% dân số Việt Nam tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100km vào năm 2030, cao hơn mức trung bình toàn cầu là 75%. Từ năm 2024, Bộ đã lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết cho 14/22 cảng có nhu cầu phát triển và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026.
Việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch sẽ tập trung vào nghiên cứu bổ sung các cảng mới như Ninh Bình, Hưng Yên, cảng thứ hai vùng Thủ đô, điều chỉnh quy mô Cảng Côn Đảo và vai trò Cảng Hải Phòng. Do tính phức tạp kỹ thuật và tác động lẫn nhau, Bộ kiến nghị không gộp điều chỉnh cho ba cảng Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị với điều chỉnh tổng thể để tránh ảnh hưởng tiến độ.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/viet-nam-se-co-them-2-san-bay-moi-tai-ninh-binh-va-hung-yen-188260509144249167.chn