Theo CafeF,
Tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu có tổng chiều dài 212 km, đi qua địa bàn ba tỉnh, thành phố là An Giang, Cần Thơ và Cà Mau. Điểm đầu kết nối với Quốc lộ 80 tại cửa khẩu Hà Tiên (An Giang), còn điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu (Cà Mau). Tuyến được quy hoạch 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24,75 m với tốc độ thiết kế 100 km/h và sẽ bố trí 2 trạm dừng nghỉ quy mô loại 2.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đề xuất hai phương án đầu tư với tổng mức chi phí khác biệt đáng kể: Phương án tuyến đi thấp khoảng 121.770 tỷ đồng và phương án xây dựng cầu cạn lên tới 175.337 tỷ đồng. Để triển khai, dự án được chia thành 4 thành phần với chiều dài từ 45 đến 52 km mỗi phần. Theo kế hoạch, công tác thiết kế kỹ thuật sẽ bắt đầu vào năm 2027, khởi công vào quý III cùng năm và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030.
Dự án nằm trong danh mục ưu tiên đầu tư trước năm 2030 và được định vị là trục ngang quan trọng, kết nối hàng loạt trung tâm kinh tế, hình thành hành lang giao thông liên vận quốc tế. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc, giảm tải cho các quốc lộ hiện hữu, rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/viet-nam-sap-co-tuyen-cao-toc-dai-hon-200km-di-qua-3-tinh-thanh-mien-tay-von-dau-tu-hon-120000-ty-dong-188260428154754676.chn