Theo Giadinh,
Tuyến đường bộ ven biển tại tỉnh Thanh Hóa đang gặp nhiều trở ngại trong quá trình thi công, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sinh hoạt của người dân tại các xã Hoằng Thanh và phường Sầm Sơn. Nhiều đoạn đường chưa được xây dựng hoặc thi công dang dở khiến người dân phải đi đường vòng, đồng thời họ phải tận dụng khu đất đã giải phóng mặt bằng để chăn nuôi gia súc và trồng rau màu. Việc thông thương hàng hóa cũng không được thuận tiện.
Một số đoạn tuyến đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng, bao gồm đoạn từ TP Sầm Sơn đến huyện Quảng Xương (dài hơn 12 km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng) và đoạn từ cầu Lạch Bạng 2 đến Khu Kinh tế Nghi Sơn (dài 20,1 km, mức đầu tư 2.000 tỷ đồng). Tuy nhiên, các đoạn tuyến khác đang thi công chậm tiến độ. Đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa (dài 23,7 km, tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng) dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026. Đoạn Ninh Hải (dài 10 km, tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng) dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
Đặc biệt, đoạn tuyến Hoằng Hóa – Sầm Sơn và Quảng Xương – Nghi Sơn (dài 29,9 km) ban đầu được phê duyệt theo hình thức PPP (BOT) nhưng do không bố trí được vốn nên đã bị kiến nghị chấm dứt. Dự án này sau đó được điều chỉnh sang đầu tư công với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng và dự kiến khởi công vào tháng 7/2026. Nguyên nhân chậm tiến độ được Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa lý giải là do công tác giải phóng mặt bằng chậm, khan hiếm nguồn cung, biến động giá nguyên liệu và năng lực nhà thầu suy giảm.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/vi-sao-tuyen-duong-ven-bien-thanh-hoa-lien-tuc-lo-hen-172260428111126547.htm