Theo Lao Động,
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, khởi công vào tháng 6.2023, có tổng vốn gần 22.000 tỉ đồng và bao gồm 3 dự án thành phần. Trong số này, Dự án thành phần 2 được đánh giá là khó khăn nhất do địa hình đồi núi hiểm trở và địa chất phức tạp, đặc biệt là vùng giao thoa khí hậu Tây Nguyên – Nam Trung Bộ.
Tuyến đường dài gần 37km, từ xã Ninh Tây, tỉnh Khánh Hòa đến xã Ea Ô, tỉnh Đắk Lắk, với tổng vốn hơn 10.400 tỉ đồng, chủ yếu từ ngân sách Trung ương. Dự án này được chia thành 3 gói thầu xây lắp, do các liên danh nhà thầu thực hiện, và đã đạt được nhiều tiến triển đáng kể, với 4 hầm xuyên núi dài 5.550m đã đào thông, 100% cống thoát nước chính và 51/51 đơn nguyên cầu đang được triển khai.
Dù gặp nhiều thách thức về thời tiết, các nhà thầu vẫn quyết tâm huy động tối đa nhân lực và máy móc để bù đắp tiến độ. Ông Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, đã ghi nhận tinh thần trách nhiệm cao của các đơn vị thi công, đặc biệt là việc tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” theo chỉ đạo của Thủ tướng, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://laodong.vn/xa-hoi/thi-cong-3-ca-4-kip-tang-toc-dua-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-ve-dich-1657236.ldo