Theo Nhandan,
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng với tổng vốn đầu tư 203.231 tỷ đồng, tương đương 8,37 tỷ USD, dài gần 391km và đi qua 9 tỉnh, thành phố. Tuyến đường sắt mới này sẽ có khổ 1,435m, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, với tốc độ thiết kế 160km/giờ từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, 120km/giờ tại đoạn qua Hà Nội, và 80km/giờ ở các đoạn còn lại. Dự án dự kiến hoàn thành chậm nhất vào năm 2030, tạo thành hành lang vận tải chiến lược kết nối vùng trung du miền núi phía bắc với Thủ đô và cảng biển lớn nhất miền Bắc.
Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Danh Huy cho biết, dự án thành phần 1 đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu và khởi công tại 5 ga vào cuối năm 2025. Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt và đơn vị tư vấn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án thành phần 2, đồng thời điều chỉnh hướng tuyến tối ưu qua các khu vực địa chất phức tạp. Tập đoàn Điện lực Việt Nam đã phân chia 16 tiểu dự án di dời đường điện, với kinh phí dự kiến hơn 4.000 tỷ đồng.
Phó Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Lê Trung Hiếu nhấn mạnh, đoạn tuyến qua Hà Nội dài 39,2km, cần thu hồi 304,7ha đất, với nhu cầu vốn giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 5.834,01 tỷ đồng. Công tác giải phóng mặt bằng đang gặp khó khăn do chậm bàn giao mốc giới thực địa. Ông Hiếu đề xuất giải pháp thi công linh hoạt và hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong quý I/2027, nhằm bảo đảm tiến độ và hiệu quả của dự án.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nhandan.vn/quyet-tam-day-nhanh-cac-thu-tuc-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-32026-post946051.html