Theo Vietnammoi,
Tỉnh Hưng Yên mới, bao gồm hai tỉnh Hưng Yên cũ và Thái Bình cũ, có vị trí chiến lược tiếp giáp với Hà Nội và được kết nối trực tiếp qua nhiều tuyến giao thông quan trọng như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 39 và đường Vành đai 4. UBND tỉnh Hưng Yên vừa công khai Dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, với mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ hiện đại, đô thị văn minh, kinh tế biển mạnh mẽ.
Tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân trong giai đoạn 2026 – 2030 dự kiến đạt 10 – 11%/năm, với GRDP bình quân đầu người đạt trên 209 triệu đồng/người/năm (tương đương khoảng 8.000 USD/người/năm). Đến năm 2050, Hưng Yên sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm công nghiệp – dịch vụ thông minh, xanh và bền vững của vùng đồng bằng sông Hồng, đóng vai trò kết nối chiến lược của vùng và cả nước.
Quy hoạch giao thông của tỉnh bao gồm 4 trục cao tốc và 9 tuyến quốc lộ. Các trục cao tốc quan trọng gồm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Vành đai 4, Chợ Bến – Yên Mỹ, Ninh Bình – Hải Phòng, và Hưng Yên – Thái Bình. Hệ thống đường sắt cũng được phát triển với 4 tuyến, bao gồm tuyến Hà Nội – Hải Phòng, tuyến vành đai phía Đông TP Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị, và tuyến đường sắt vùng cao tốc kết nối Ninh Bình – Hưng Yên – Bắc Ninh – Hà Nội. Dự thảo còn đề xuất xây dựng sân bay quốc tế lưỡng dụng tại xã Đồng Châu, kết hợp với cảng biển để tạo thành trung tâm logistics đa phương thức.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://vietnammoi.vn/quy-hoach-mang-luoi-giao-thong-doi-ngoai-cua-hung-yen-202634153753599.htm