Theo Cafeland,
Tỉnh Hưng Yên đang đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050, với định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ hiện đại. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh đã công bố Dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, trong đó nhấn mạnh việc xây dựng một mạng lưới giao thông đối ngoại quy mô lớn, bao gồm cao tốc, quốc lộ, đường sắt và sân bay quốc tế.
Vị trí chiến lược của Hưng Yên, nằm ở phía Đông Nam Hà Nội, tiếp giáp với nhiều trục giao thông huyết mạch, giúp tỉnh trở thành mắt xích quan trọng kết nối Thủ đô với khu vực duyên hải Bắc Bộ. Dự thảo quy hoạch đề xuất mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân 10-11% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030, với GRDP bình quân đầu người dự kiến đạt trên 209 triệu đồng/người/năm, tương đương khoảng 8.000 USD.
Hưng Yên dự kiến hình thành 4 trục cao tốc lớn, trong đó có tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 26,55 km và tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô dài 21,6 km. Ngoài ra, tỉnh cũng quy hoạch 9 tuyến quốc lộ, đề xuất xây dựng thêm hai tuyến mới là Quốc lộ 38C và Quốc lộ 39B. Trong lĩnh vực đường sắt, Hưng Yên sẽ phát triển 4 tuyến, bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Ninh Bình – Hưng Yên – Bắc Ninh – Hà Nội. Một điểm nhấn khác là đề xuất nghiên cứu xây dựng sân bay quốc tế ven biển tại xã Đồng Châu, gắn với hệ thống cảng biển để hình thành tổ hợp logistics đa phương thức.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafeland.vn/tin-tuc/lo-dien-mang-luoi-giao-thong-khong-lo-tai-hung-yen-149308.html