Theo Nhandan,
Giá dầu diesel, nhiên liệu thiết yếu trong khai thác và vận tải vật liệu xây dựng, đã giảm từ hơn 44 nghìn đồng/lít xuống còn hơn 28 nghìn đồng/lít nhưng vẫn cao hơn khoảng 50% so với trước xung đột Trung Đông. Biến động này khiến giá nguyên vật liệu đầu vào tăng mạnh, tác động trực tiếp đến các dự án xây dựng. Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng và Thương mại Hữu Huệ báo cáo giá cát hiện là 750 nghìn đồng/m³ (tăng 100 nghìn đồng/m³) và đá xây dựng là 510 nghìn đồng/m³ (tăng 90 nghìn đồng/m³). Một đơn vị xây dựng công trình tại khu đô thị hồ Xương Rồng cũng phải điều chỉnh giá, với cát tăng 125 nghìn đồng/m³, gạch tăng 5,5 triệu đồng/vạn (gần 38%), xi-măng tăng 10-13%, và nhân công tăng 150-200 nghìn đồng/ngày.
Nguyên nhân chính là giá nhiên liệu cao dẫn đến giá vật liệu tăng, gây tồn kho cho các đơn vị khai thác và khiến nhiều dự án thi công cầm chừng. Tại tỉnh Thái Nguyên, tình trạng khan hiếm nhân lực xây dựng làm giá ngày công tăng, gây chậm tiến độ. Công trình Quảng trường và phố đi bộ trung tâm tỉnh Thái Nguyên với tổng đầu tư 900 tỷ đồng đang cần 1.000 công nhân để hoàn thành quý III/2026 nhưng chỉ huy động được 600 người do cạnh tranh lao động. Chủ đầu tư đã điều chỉnh đơn giá để hỗ trợ nhà thầu nhưng vấn đề nan giải nhất là thiếu nhân công.
Các dự án đầu tư công gặp khó khăn do hợp đồng có đơn giá cố định không thể điều chỉnh theo thị trường biến động, khiến nhà thầu thi công cầm chừng và có nguy cơ chậm tiến độ. Theo ông Hoàng Hữu Sơn, Phó Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh Thái Nguyên, đơn giá quy định thấp hơn thị trường khiến nhiều nhà thầu càng thi công càng lỗ, nhưng vẫn phải triển khai để duy trì việc làm và tránh ảnh hưởng uy tín. Khu vực phía nam tỉnh Thái Nguyên đang phát triển mạnh với nhiều công trình hạ tầng và dân cư, nhưng giá vật liệu tiếp tục tăng cao.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nhandan.vn/gia-vat-lieu-nhan-cong-tang-cao-nhieu-cong-trinh-o-thai-nguyen-cham-tien-do-post959876.html