Theo Kinhtechungkhoan,
Tuyến đường sắt cao tốc dự kiến sẽ tái định hình tam giác kinh tế phía Bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, một động lực tăng trưởng quan trọng nhưng đang hoạt động khá độc lập với mức độ liên kết hạn chế. Hiện tại, việc di chuyển giữa ba trung tâm này chủ yếu dựa vào đường bộ, mất từ 2 đến 3 giờ, một khoảng cách đủ để duy trì sự chia tách về kinh tế.
Dự án đường sắt cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống chỉ còn vài chục phút, biến ba cực riêng lẻ thành một không gian kinh tế thống nhất. Điều này cho phép hình thành một “vùng đô thị mở rộng” với dòng chảy liên tục về lao động, vốn và dịch vụ, tương tự các mô hình thành công trên thế giới như tuyến Shinkansen ở Nhật Bản hay hành lang Quảng Châu – Thâm Quyến – Hồng Kông tại Trung Quốc.
Tác động trực tiếp nhất sẽ đến với ngành du lịch và giao thông, giúp giảm tải cho đường bộ và thay đổi cách tổ chức hành trình. Tuy nhiên, tác động sâu rộng hơn nằm ở lĩnh vực bất động sản và phát triển đô thị, nơi mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) quanh các nhà ga được kỳ vọng sẽ gia tăng giá trị đất đai, thương mại và dịch vụ, góp phần vào bài toán tài chính cho dự án có chi phí đầu tư lớn và thời gian hoàn vốn dài.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://kinhtechungkhoan.vn/duong-sat-cao-toc-co-the-thay-doi-tam-giac-kinh-te-phia-bac-nhu-the-nao-1443476.html