Theo Phapluatplus,
Tuyến đường bộ ven biển Thanh Hóa, với tổng chiều dài hơn 96 km, hiện chỉ hoàn thành được khoảng 1/3 khối lượng công trình. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho cuộc sống của người dân tại một số địa phương, đặc biệt là phường Sầm Sơn, nơi nhiều hộ phải sinh hoạt tạm bợ trên phần đất đã bàn giao cho dự án.
Tình trạng sình lầy, ngập úng xuất hiện mỗi khi mưa xuống tại khu vực quy hoạch rộng hàng chục mét, khiến người dân tổ dân phố Yên Trạch (Sầm Sơn) bức xúc. Nguyên nhân được xác định là do nhà đầu tư gặp khó khăn trong việc huy động vốn, dẫn đến việc không đảm bảo tiến độ hợp đồng. Vì vậy, UBND tỉnh Thanh Hóa đã đơn phương chấm dứt hợp đồng vào tháng 10/2025 theo quy định pháp luật về PPP.
Sau khi chấm dứt hợp đồng, dự án đã được chuyển đổi sang hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 3.339,953 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Dự án được chia thành 2 phần: đoạn Hoằng Thanh – Sầm Sơn (dài gần 12 km, tổng mức đầu tư 1.827 tỷ đồng) dự kiến khởi công vào tháng 9/2026, và đoạn Tiên Trang – Nghi Sơn (dài gần 18 km, tổng mức đầu tư 1.513 tỷ đồng) sẽ khởi công vào tháng 7/2026. Dư luận đang mong đợi sự quyết liệt từ tỉnh Thanh Hóa trong việc huy động vốn và giám sát tiến độ, nhằm tránh lãng phí ngân sách và tiếp tục ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://phapluatplus.baophapluat.vn/du-an-duong-ven-bien-thanh-hoa-mong-moi-som-ve-dich-de-thuc-day-phat-trien-on-dinh-cuoc-song-236204.html