Theo Nhadautu,
Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất với tỉnh Quảng Trị hai phương án đầu tư theo hình thức PPP cho dự án xây dựng Quốc lộ 15D, đoạn từ cao tốc Cam Lộ – La Sơn đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây. Dự án này có vai trò kết nối cảng biển Mỹ Thủy và Cửa khẩu quốc tế La Lay, với quy mô đường cấp IV miền núi 2 làn xe trong giai đoạn nghiên cứu ban đầu. Đoạn tuyến này là phần quan trọng để hoàn thiện toàn tuyến Quốc lộ 15D.
Về phương án kỹ thuật, Đèo Cả đưa ra ba lựa chọn: Phương án 1 có chiều dài 34km với tổng đầu tư 5.857 tỷ đồng nhưng không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, và chi phí khắc phục có thể lên đến 11.843 tỷ đồng. Phương án 1B điều chỉnh cục bộ với chiều dài 32km và tổng đầu tư 9.658 tỷ đồng. Phương án 2 được đề xuất tối ưu với chiều dài 36km và tổng đầu tư 5.858 tỷ đồng. Về phương thức tài chính, Đèo Cả đề xuất hai phương án: “giá dịch vụ thông thường” với tổng đầu tư từ 5.993 đến 6.352 tỷ đồng và “giá dịch vụ tiết kiệm” với tổng đầu tư 6.319 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước chỉ tham gia 3% (189 tỷ đồng), giúp tiết kiệm 5.669 tỷ đồng và thời gian hoàn vốn 19 năm.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã đề xuất Chính phủ đầu tư tuyến này với chiều dài 34km và tổng mức đầu tư khoảng 5.662 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến gần 22 năm. Do ngân sách địa phương hạn chế, Quảng Trị dự kiến bố trí 1.000 tỷ đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 và đề nghị Trung ương hỗ trợ thêm khoảng 1.550 tỷ đồng để thực hiện dự án.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://nhadautu.vn/deo-ca-de-xuat-dau-tu-quoc-lo-15d-tai-quang-tri-theo-hinh-thuc-ppp-d104889.html