Theo Pháp Luật TP.HCM,
Bộ Xây dựng đã công bố kết luận của Thứ trưởng Phạm Minh Hà sau đợt kiểm tra hai đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Tổng chiều dài hai đoạn này là hơn 110 km, trong đó đoạn Cần Thơ – Hậu Giang (gần 38 km) đã đưa vào khai thác. Tuy nhiên, đoạn Hậu Giang – Cà Mau (73 km) phải dừng khai thác tạm từ ngày 16-3 để hoàn thiện các hạng mục còn tồn đọng.
Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều tồn tại nghiêm trọng: tiến độ thi công chậm, việc sửa chữa các khiếm khuyết chưa triệt để và nhiều hạng mục chưa đạt yêu cầu kỹ thuật. Nguyên nhân được xác định là do sự thiếu quan tâm của lãnh đạo một số đơn vị, nguồn lực tài chính không đầy đủ và máy móc thiếu kịp thời. Đặc biệt, nhà thầu VNCN E&C không phát huy tốt vai trò dẫn dắt liên danh. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận bị đánh giá là thiếu quyết liệt, đôn đốc không sát sao và chậm xử lý các nhà thầu yếu kém.
Bộ yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với địa phương xử lý tình trạng người dân xây dựng trái phép trong hành lang an toàn, đồng thời kiểm điểm trách nhiệm cá nhân và tập thể để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trước ngày 30-4.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://plo.vn/cao-toc-hau-giang-ca-mau-lo-hen-khai-thac-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-diem-trach-nhiem-post905148.html