Theo Cafeland,
Bộ Xây dựng đã đề xuất nghiên cứu bổ sung sân bay Ninh Bình, sân bay Hưng Yên và cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch này, được Thủ tướng phê duyệt vào tháng 6/2023, dự kiến tăng tổng số sân bay từ 30 lên 32 vào năm 2030 và từ 33 lên 35 vào năm 2050 sau khi bổ sung hai cảng hàng không mới là Thổ Chu và Gia Bình. Tổng nhu cầu vốn đầu tư cho toàn hệ thống đến năm 2030 ước khoảng 514.000 tỷ đồng. Ngoài ra, có 12 vị trí tiềm năng khác đang được nghiên cứu để xem xét bổ sung.
Các địa phương như Ninh Bình và Hưng Yên được yêu cầu chủ động lập đề án quy hoạch, đánh giá toàn diện nhu cầu vận tải, điều kiện tự nhiên, và hiệu quả đầu tư, đồng thời ưu tiên huy động vốn ngoài ngân sách theo phương thức PPP. Sau khi hoàn thiện, đề án sẽ được Bộ Xây dựng thẩm định và báo cáo Thủ tướng để quyết định việc bổ sung vào quy hoạch. Trong lần điều chỉnh này, Bộ cũng xem xét điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo và đánh giá lại vai trò của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Sân bay Ninh Bình được đề xuất tại khu vực các xã Bình Lục, Bình Mỹ và phường Liêm Tuyền, cách trung tâm Phủ Lý khoảng 7 km và có khả năng kết nối thuận lợi với hệ thống giao thông. Sân bay Hưng Yên dự kiến tại khu vực Đồng Châu nhằm hỗ trợ phát triển kinh tế vùng đồng bằng sông Hồng. Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các sân bay mới sẽ giúp hơn 95% dân số Việt Nam tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km vào năm 2030, cao hơn mức trung bình toàn cầu khoảng 75%, tạo động lực phát triển công nghiệp, dịch vụ, logistics và bất động sản.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafeland.vn/tin-tuc/bo-xay-dung-dua-san-bay-ninh-binh-va-hung-yen-vao-danh-sach-nghien-cuu-bo-sung-quy-hoach-151391.html